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Cr4Mo4V鋼制耐高溫軸承零件的無(wú)錫熱處理工藝設(shè)計(jì)
發(fā)布者:新來(lái)元無(wú)錫熱處理  點(diǎn)擊:2127

    Cr4Mo4V鋼制耐高溫軸承零件的熱處理工藝設(shè)計(jì)

    【概述】說到此無(wú)錫熱處理工藝設(shè)計(jì),首先,我們其實(shí)也就是要注意,就耐高溫軸承零件的適用材料,這時(shí)候也就是會(huì)采用Cr4Mo4V、8Cr14Mo4V與H13Cr4Mo4Ni4V以及其18Cr4V等鋼進(jìn)行制造。不過,就這兩種材料來(lái)講,它們之間也就是會(huì)有各自不一樣的適用溫度范圍。

    對(duì)于Cr4Mo4V鋼其實(shí)也就是會(huì)適于在-55~315℃條件下工作的軸承零件,就算是W18Cr4V鋼長(zhǎng)時(shí)間使用溫度也不可以超過500℃,也就是所謂高溫軸承其使用溫度也是有限度的。鑒于如此,我們其實(shí)也就是應(yīng)該是要注意根據(jù)具體使用條件去進(jìn)行選擇材料。

   除此之外,也就是會(huì)和高溫之下的介質(zhì)有很大的關(guān)系。舉個(gè)例子來(lái)講,制造在高溫腐蝕介質(zhì)當(dāng)中進(jìn)行工作的軸承需用用8Cr14Mo4V鋼進(jìn)行制造,并且,就此材料來(lái)講,也僅是適于制造在-55~430℃條件之下進(jìn)行工作的軸承零件。

    至于說到Cr4Mo4V鋼軸承零件的無(wú)錫熱處理工藝設(shè)計(jì),步來(lái)講的話,也就是應(yīng)該是要注意采用退火的方式,采用一般退火或者是等溫退火也都是可以的,且對(duì)于毛坯的退火工藝葉居士需要我們注意。接下來(lái)此工件的的無(wú)錫熱處理工藝上,也就是要注意一下一般退火工藝曲線與等溫退火工藝曲線。且就其淬火來(lái)講的話,比較重要的,也就是指Cr4Mo4V鋼制軸承零件的真空無(wú)錫熱處理工藝。

    ,就半軸的預(yù)備無(wú)錫熱處理工藝,因?yàn)榘胼S所進(jìn)行采用的是中碳鋼或者是中碳合金鋼等進(jìn)行制造,個(gè)別的工件會(huì)采用低碳鋼滲碳之后進(jìn)行淬火方面的處理。那么關(guān)于汽車半軸的調(diào)質(zhì)處理的目的來(lái)講的話,在很大的程度上也就是為了獲得均勻一致的回火索氏體組織,從而使得半軸心部具有比較好的綜合力學(xué)性能。

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